中國第一汽車集團(tuán)有限公司
文章來源：中國第一汽車集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-08-26
八十年前，山河破碎，百業(yè)待興。當(dāng)時(shí)的中國，汽車工業(yè)一片荒蕪。全國汽車不足十萬輛，物資轉(zhuǎn)運(yùn)靠人扛畜馱，核心技術(shù)被重重封鎖。前輩們在極端艱苦的條件下，用簡陋的裝備甚至血肉之軀，在烽火硝煙中保障著民族命脈的運(yùn)輸線。那時(shí)，造一輛中國人自己的汽車，是遙不可及的夢想，更是刻在骨子里的渴望。
1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基，圖為刻有毛主席親筆題詞的漢白玉基石
初具規(guī)模的一號(hào)門廠區(qū)
1949年12月，毛澤東主席出訪蘇聯(lián)。在參觀斯大林汽車廠時(shí)，看著流水線上魚貫而出的汽車，毛主席當(dāng)即對隨行人員說：“我們也要有這樣的汽車廠！”1953年7月15日，天空澄碧，纖云不染。刻有毛主席親筆題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石被鄭重地抬進(jìn)奠基典禮大會(huì)會(huì)場、埋入長春西南的這方熱土。在上萬名建設(shè)者的鼓掌歡呼聲中，中國汽車工業(yè)正式開篇。70多年來，這塊漢白玉基石見證了新中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的光輝歷程，也記錄了那段中國人民自力更生、艱苦奮斗的激情歲月。
火車頭取暖，破冰寒冬
東北地區(qū)冬季漫長而寒冷，但按工藝要求，廠房的施工必須保持室溫在6℃以上才能使質(zhì)量不受影響，這就為冬季施工提出了采暖供熱的課題，否則長達(dá)半年的停工將導(dǎo)致三年建廠出車無法實(shí)現(xiàn)。一汽人對蒸汽機(jī)車進(jìn)行了改裝，使?jié)L燙的蒸汽送到施工現(xiàn)場，保證了冬季施工順利完成。
制作紅旗轎車模型
制作紅旗轎車模型
1958年，伴隨著“乘‘東風(fēng)’，展‘紅旗’，造出高級(jí)轎車去見毛主席”的口號(hào)，試制高級(jí)轎車的戰(zhàn)斗在一汽打響。“紅旗”由全廠參加試制，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成分解到車間，設(shè)計(jì)、工藝人員到現(xiàn)場配合。為了完成試制任務(wù)，一汽人不分晝夜，群策群力，僅用4天就繪制出了16張樣車圖紙。通過張榜招賢的方式，工人們像“趕廟會(huì)”一樣自主挑選自己擅長的零部件制作，2000多個(gè)零部件在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)被搶光，工人們用榔頭敲出了車門、車蓋、輪轂等全部覆蓋件。經(jīng)過33天夜以繼日的突擊奮戰(zhàn)，1958年8月1日，第一輛紅旗高級(jí)轎車駛下裝配線。
第一輛紅旗高級(jí)轎車整體設(shè)計(jì)莊重大方，長、寬、高取最大尺寸，后座尺寸尤為突出。外觀設(shè)計(jì)極富民族風(fēng)格，前標(biāo)為紅旗造型，水箱面罩呈扇形，保險(xiǎn)杠防撞塊為云紋形，尾燈采用宮燈造型。
1958年8月1日，國產(chǎn)第一輛紅旗高級(jí)轎車試制成功
饒斌廠長在“紅旗”命名大會(huì)中的講話提到：“通過'紅旗'試制的成功，全廠職工的思想上有了很大的變化，那就是我們都自信：世界汽車工業(yè)上最先進(jìn)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的制造，對我們汽車廠來講都是不在話下；汽車工業(yè)生產(chǎn)上任何先進(jìn)的技術(shù)，別人能做的我們一定也能做，別人不敢做的，我們一定敢做，一定能做。”正是這份紅旗精神，支撐著一代代一汽人勇立潮頭、永爭第一，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)人間奇跡，用智慧和汗水在中國汽車工業(yè)的史冊上留下濃墨重彩的一筆。
崢嶸歲月滄桑巨變，時(shí)代車輪滾滾向前。第一代創(chuàng)業(yè)者肩扛手抬、敲擊打磨的身影，一汽人從未忘記。當(dāng)年用算盤和銼刀挑戰(zhàn)的“不可能”，今日已蝶變出科技的光芒。當(dāng)年全國汽車不足十萬輛的貧瘠土壤里，如今已長出自主創(chuàng)新的參天大樹。
中國一汽紅旗智能工廠
中國一汽紅旗智能工廠
紅旗純電車型天工
紅旗金葵花國賓車隊(duì)
中國一汽積極推動(dòng)數(shù)智技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合，打造便捷高效、智煥新境的制造新典范，持續(xù)譜寫汽車制造業(yè)“高端、智能、綠色”發(fā)展新篇章。前輩們可以看見中國一汽采用全新理念的沖壓自動(dòng)裝箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)16SPM的高速自動(dòng)化生產(chǎn)；依托行業(yè)領(lǐng)先的4C3B噴涂技術(shù)，重新定義高端漆面的豪華品質(zhì)；行業(yè)首發(fā)的商用車輪胎不限車型智能隨動(dòng)裝配技術(shù)，裝配準(zhǔn)確率、合格率均達(dá)100%，解決了傳統(tǒng)裝配過程中的難題；國內(nèi)首發(fā)的多項(xiàng)全自動(dòng)擰緊與智能分析決策技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了底盤合裝全線“黑燈”生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率和安全性；憑借國內(nèi)首創(chuàng)的衛(wèi)星定位產(chǎn)線檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車級(jí)、多場景精準(zhǔn)測試；人形機(jī)器人多場景作業(yè)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)了智能制造場景的落地……今天，中國一汽勇當(dāng)“三個(gè)排頭兵”，不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。
新一號(hào)門廠區(qū)
前輩，您看！從天工家族靈犀座艙、司南智駕征服復(fù)雜路況的智勇雙全，到紅旗金葵花國賓車隊(duì)不斷承擔(dān)重要使命見證國之大事的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)……車輪碾過的歲月，是一部用信念和堅(jiān)守刻下的壯闊史詩。漢白玉奠基石所承載的希望與期待，在一代又一代一汽人的薪火相傳、接續(xù)奮斗中，已然匯聚為璀璨星河。這山河，終如您愿；這征途，永不停歇。
【責(zé)任編輯：張任田慧】
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