發(fā)布時間：2024-07-27
黨的二十屆三中全會提出，要“深化國資國企改革，完善管理監(jiān)督體制機制，增強各有關(guān)管理部門戰(zhàn)略協(xié)同，推進國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大，增強核心功能，提升核心競爭力”。國有企業(yè)是推進國家現(xiàn)代化、保障人民共同利益的重要力量，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對提振內(nèi)需消費、穩(wěn)定工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展意義重大，與國民經(jīng)濟的相互作用范圍廣、層次深，更加需要汽車央企持續(xù)充分發(fā)揮引領帶動作用，適應市場化、國際化新形勢，以規(guī)范經(jīng)營決策、資產(chǎn)保值增值、公平參與競爭、提高企業(yè)效率、增強企業(yè)活力、承擔社會責任為重點，扎實推進科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、開放合作、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等工作，大力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以更大力度、更高標準、更實舉措一件件抓好落實，確保改革質(zhì)效。
一、深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大動能
黨的二十屆三中全會提出，要“優(yōu)化重大科技創(chuàng)新組織機制，統(tǒng)籌強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動科技創(chuàng)新力量、要素配置、人才隊伍體系化、建制化、協(xié)同化”。在全球新一代信息、生物、能源、材料等領域顛覆性技術(shù)多點突破、融合發(fā)展背景下，汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新進入密集活躍時期，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以前所未有的速度、深度、廣度重構(gòu)著汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈。站在全新的歷史節(jié)點上，中國一汽、長安汽車、東風汽車積極貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，扛起汽車行業(yè)“國家隊”使命擔當，科技創(chuàng)新能力持續(xù)提升，科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，為開創(chuàng)新時代中國式汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入強大動能。
中國一汽加快推動實現(xiàn)高水平科技自立自強，構(gòu)建自身智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)，搭建全新NEV生態(tài)系統(tǒng)，設立大灣區(qū)研發(fā)院，全力打造高水平科技創(chuàng)新中心。長安汽車通過打造“用戶需求+技術(shù)創(chuàng)新”的科技創(chuàng)新雙驅(qū)動能，實現(xiàn)多項技術(shù)行業(yè)領先、首發(fā)量產(chǎn)，自主創(chuàng)新能力進一步增強。東風汽車通過深入開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，努力在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域形成自己的特色和優(yōu)勢，完成了關(guān)鍵組成和核心技術(shù)的布局，形成一批有較大影響力的應用創(chuàng)新型技術(shù)成果。
二、堅定踐行綠色低碳發(fā)展路徑，擦亮汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展底色
黨的二十屆三中全會提出，要加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，健全生態(tài)環(huán)境治理體系，推進生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展，促進人與自然和諧共生。汽車產(chǎn)業(yè)是綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的主要戰(zhàn)場，其行業(yè)脫碳將帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈升級，推動電力、鋼鐵等相關(guān)行業(yè)向低碳化轉(zhuǎn)型，更加需要包含中國一汽、長安汽車、東風汽車在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)堅定踐行綠色低碳發(fā)展路徑，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2023年，中國一汽、東風集團、長安汽車三家汽車央企完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%，紅旗新能源、嵐圖、猛士、阿維塔、深藍等自主新能源汽車品牌的市場份額逐步提升。同時，節(jié)能減排和環(huán)保技術(shù)的研發(fā)應用也得到加強，中國一汽紅旗繁榮工廠從可再生能源使用、環(huán)保工藝應用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手，實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)全生命周期節(jié)能降碳。長安汽車圍繞低碳制造、循環(huán)經(jīng)濟、綠色排放三大抓手，通過低碳工藝設計、工業(yè)污染物排放管控等7個關(guān)鍵路徑，實現(xiàn)制造全過程的高效化、節(jié)能化與環(huán)保化。東風汽車則堅持推動全價值鏈協(xié)同減碳，目前已有10家工廠獲評“綠色工廠”稱號。
三、持續(xù)推進高水平對外開放，積極融入全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系
黨的二十屆三中全會提出，必須堅持對外開放基本國策，堅持以開放促改革，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，在擴大國際合作中提升開放能力，建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制。汽車產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜、產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)業(yè)要素豐富等特點，國際化是汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的內(nèi)在需求，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)始終堅持的發(fā)展方向。在新一輪科技革命中，中國車企從學習者、跟隨者成為重要的參與者、引領者，中國也從最大的汽車市場轉(zhuǎn)變?yōu)樽畲蟮钠囆录夹g(shù)革命試驗場和動力源，新形勢與新變化要求我國汽車產(chǎn)業(yè)開啟更高質(zhì)量開放合作新階段。在此背景下，汽車央企轉(zhuǎn)變觀念，走向海外，一系列變革措施先后出臺實施，不斷引領推動中國汽車產(chǎn)業(yè)融入全球市場。
中國一汽創(chuàng)新發(fā)展模式，海外業(yè)務覆蓋近90個國家和地區(qū)，遍布東歐、拉美、東南亞、中東、非洲五大區(qū)域市場。長安汽車堅持“無基地、不海外；無海外、不長安”，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家市場銷量位居中國品牌前列，并積極推進本地化運營。東風汽車通過建立海外產(chǎn)品研發(fā)隊伍、持續(xù)加大海外認證投入、堅持屬地化營銷網(wǎng)絡建設等方式持續(xù)提升海外市場覆蓋率，推動海外事業(yè)做大做強。
四、充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素支撐作用，加速推進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
黨的二十屆三中全會提出,要“加快構(gòu)建促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展體制機制，完善促進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化政策體系”。數(shù)據(jù)要素作為新型生產(chǎn)要素，是數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的基礎，是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要資源，深刻改變著多個產(chǎn)業(yè)的運行模式與發(fā)展路徑。當前，汽車行業(yè)正處在各種新技術(shù)變革的交匯點，AI、大數(shù)據(jù)、云計算、IoT等與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，數(shù)據(jù)生產(chǎn)要素指數(shù)級增長，數(shù)字技術(shù)正全面融入車企全生命周期運營體系，深度重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈，已成為汽車經(jīng)濟增長的新引擎。包括中國一汽、長安汽車、東風汽車在內(nèi)的眾多車企積極順應形勢變化，不斷推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
目前，中國一汽與阿里云通義千問聯(lián)合打造的汽車行業(yè)首個大模型BI應用——GPT-BI已落地，覆蓋中國一汽研產(chǎn)供銷等9大領域決策場景。東風云通過三張網(wǎng)、兩態(tài)云、一平臺，實現(xiàn)“人、車、物”的智能連接和智慧應用，為各業(yè)務平臺數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。長安汽車首款搭載SDA平臺架構(gòu)的數(shù)智新汽車CD701正式亮相，中央+區(qū)域環(huán)網(wǎng)架構(gòu)也進入整車集成驗證階段，開啟數(shù)智汽車新紀元。
新時期，面對新情況、新問題，認真學習領會黨的二十屆三中全會精神，加快培育汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力意義重大。汽車央企更應繼續(xù)扛起政治擔當，履行職責使命，以建設世界一流汽車企業(yè)為發(fā)展目標，以培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力為核心方向，持續(xù)增強核心功能、提高核心競爭力，為實現(xiàn)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻力量。
（作者為中國汽車技術(shù)研究中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 徐耀宗）
【責任編輯：石運來】