文章來源：中國石油化工集團有限公司 發布時間：2022-10-24
工作24年、入黨13年，從工程建設一線工人，成長為中國石化安裝起重工技能大師、享受國務院政府特殊津貼……
姜志光的特別之處濃縮在這份扎實的履歷里：他的成長經歷既是個人扎根一線、忠誠履職的真實寫照，也是國家發展、時代進步的生動縮影。
初出茅廬：成才道路縱橫通達
1977年，改革開放前一年，姜志光出生在山東招遠的一個普通機械維修工人家庭里。
在父親熏陶下，1996年，姜志光高中畢業后，進入十建公司技工學校學習安裝工專業。這一年，我國頒布職業教育法，將發展高等職業教育提上議事日程，開始質量提升和內涵建設。成才道路縱橫通達，掌握一技之長成為很多年輕人的選擇。
1998年，國內生產總值首次突破萬億元，制造業的飛速發展孕育了巨大的技能人才需求。姜志光畢業，作為十建公司起重工，加入茫茫建設大軍。
回憶剛入行的日子，姜志光覺得自己“運氣不錯”。這份運氣其實是“難”。他被分入的班組被稱為“特別能戰斗”班組，主要從事吊裝行業里難度最大的大件吊裝。當時沒有大型吊車，主要以桅桿吊裝代替大型機械吊裝。起重工實際上更多是執行人員，但由于技術人員不足，怎么確定角度、怎么穿滑輪等等，都需要起重工參與。
這份運氣其實是“嚴”。姜志光的師傅唐行廣是中國石化勞動模范、山東省首席技師，可以說是當時吊裝行業的佼佼者，要求極為嚴格，平日里教導徒弟幾乎不帶笑容，但帶著徒弟邊干邊講，教得十分細致。剛剛入行的初級工姜志光從事的是抱桿作業，幾乎是一份體力活，每天要拽大量的鋼絲繩，抬大量的道木，一天干下來手指都抽筋。即便如此，姜志光白天跟著唐行廣深入現場學習，協助進行吊裝作業，晚上還總跑各位老師傅房間學習。
早年間設備、人才的匱乏，反而讓好學的姜志光打下了良好技術基礎。在姜志光看來，未來是有奔頭的。“干起重很辛苦，但學到東西也開心，所以我從來沒想過要放棄。我當時看我師傅干得那么優秀，感覺如果自己堅持干下去，可能也能超過師傅吧，都說強將手下無弱兵嘛！”他開懷大笑。
入行初期養成的嚴謹自律、勤學善思的好習慣，姜志光保持至今，對當年師傅的嚴格要求也恪守至今。“他走路特別快，眼神特別毒。”不少同事如此評價。2019年，姜志光已經成為起運公司主任技師，在一次現場起重工操作考核中，遠遠就看到400噸吊車將近60米長的吊臂盡頭，有一圓柱形滑塊歪了。檢查發現，果然是螺絲脫落了一個，如果掉落將非常危險。“滑塊也就水杯大小！”同事對此佩服不已。
現如今，“老師傅”姜志光，反倒經常往年輕人屋里鉆。在他看來，每個人都有自己的特長，與別人交流是非常好的學習途徑，既可以擴大自身知識面，又可以學習總結他人經驗，進而提升自己水平。他也像師傅唐行廣一樣，對年輕人傾囊相授，手把手教他們如何確定起重機站位、選型、工藝，為公司培養了多名人才。這些年輕人在國家級技能大賽斬獲佳績，與當年的姜志光一樣，一步步邁向更加廣闊的舞臺。
雄鷹展翅：機會留給有準備的人
21世紀初，中國石化工業迎來大發展，而機會總是留給有準備的人。
2005年，茂名石化乙烯擴能，對大件吊裝實施一體化，即單個單位承擔全部大件吊裝任務，大大節約調配時間和成本，有著示范意義。28歲的班長姜志光被委以重任，第一次獨自帶隊伍干整套裝置。
現場情況復雜，時有突發情況，考驗的是他臨場解決問題的能力。高壓聚乙烯裝置環管反應器是進口設備，管徑7米、高度超過60米，又細又長，很容易變形。他基于之前的經驗，創新在地面將管連好，分模塊吊裝，并且準確增加了吊點，保證了設備不變形，安全就位。
在往混凝土框架里吊裝換熱器時，年輕的班長再次遇到了困難。混凝土框架已經封頂，必須從側面送進去，但側面開孔存在一些障礙物，小于設備尺寸。80多噸、大約11到12米長，直徑3米多，再加上管口，直徑約4米多——時隔17年，對設備重量、尺寸，姜志光記憶猶新。他與同事詳細計算角度，借助滑輪、索具，把設備轉了90度，送進去后再一點點反轉90度，恢復原狀態，平穩就位。
個人夢與中國夢緊密相連——該項目的順利投產，使茂名石化成為國內首個百萬噸乙烯生產基地。
在數十米高空，吊裝百噸、千噸的精細設備，落點不能有毫厘偏差——面對高難度的大件吊裝，姜志光常常主動請纓。“我對吊裝工作非常感興趣，愿意去嘗試新的挑戰。大件吊裝整體上是有難度，但也沒那么難，主要是保證人員、車輛、索具安全。”經過20多年的磨練，他愈發自信。
2007年，在青島煉化吊裝國內最大兩器（再生器、反應器）設備；2008年，在鎮海煉化吊裝當時國內最高火炬；2013年，在神華寧煤吊裝煤制油項目8臺當時國內最大的2000噸費托反應器……在姜志光看來，盡管設備越來越大，模塊化程度越來越深，但同時吊車越來越大，數據計算能力越來越強，吊裝變得更容易。
功崇惟志，業廣惟勤。在一次次塔起燈亮中，姜志光逐漸從剛入行的毛頭小伙，成長為穩重的班長、隊長，決定辦一件大事——申請入黨。“黨員的標準、要求高。當時，我當班長4年多了，剛好在青島煉化干得不錯，感覺個人作風、表現還可以，便向組織提出了申請。”他說。2009年，他正式成為一名中國共產黨員。2010年9月，他代表中國石化參加全國吊裝技能大賽獲得第三名，2011年4月獲得“全國技術能手”稱號，2020年12月被聘為主任技師兼起重工程隊隊長。
“一名好的起重工，首先是一項任務交給你，要知道怎么干，其次是不拖泥帶水，能領著別人好好干，最終目的是必須齊心協力把工程干好。”姜志光說。
這樣的責任意識、大局意識，浸潤在長達24年的起重工生涯里，體現在工作點滴中。
工作24年，作為一名優秀的起重工，他始終把安全放在第一位，堅信管業務就是管安全，面對安全他時刻保持著高度的警覺。“班前常自檢，事故可避免”是他的座右銘。吊裝前他總會出現在勘探現場，與技術人員深入交流方案，并且結合豐富經驗提出建設性意見，還習慣在組織完施工后，到各個起重作業點上檢查，搭把手，甚至像當年一樣拉拉鋼絲繩、搬搬道木。他對起重工作的負責，詮釋了“干一行、愛一行、鉆一行”，經他手的吊裝沒有出過一起上報事故。
百煉成鋼：精益求精開創未來
經濟社會的高速發展，對工人階級和廣大勞動群眾提出的新的更高要求。當代工人不僅要有力量，還要有智慧、有技術，能發明、會創新。
2015年，在國有企業深化改革的大潮中，中國石化穩步推進專業化重組，整合吊裝、運輸業務成立起運公司。這意味著姜志光有了更加專業、強大的發展平臺，可以嘗試的領域變得更寬廣，具有鮮明的時代特征。
吊裝，一起一落，干凈利索，但隨著起重機噸位變大，轉場時拆組裝起重機這個步驟變得繁瑣、耗時。前些年，拆開全球最大4000噸履帶式起重機，即便加班加點也要十一二天，在爭分奪秒的項目上，時間就是金錢。“身為黨員得有大局意識，想著怎么去把工作干好，對業主也負責。”2019年，在福建古雷煉化項目上，姜志光開始思索，能不能把起重機模塊化程度進一步加深？
他反復計算研究，研究運輸路線和車輛，最終將起重機拆成5個模塊，“6天就可以拆完，節約了一半時間”。這套拆裝方法優化后固定成工法，累計完成了10多萬噸大型設備吊裝任務。后來，這臺“國之重器”幾度出海，圓滿完成海外大件吊裝任務，向世界展示了中國工人的工匠風范和中國吊裝的強大實力。
面對技術難題，他勤于鉆研試驗，選用不同級別的連板與吊索組合，創新開發出新型3000噸吊裝平衡梁，用一套吊具即可服務多臺大型設備，無需為每臺設備配置一套吊索，大大節約成本。該方法中的平衡梁轉向節設計還取得了實用新型專利授權。
他因勢利導，積極創新，累計提出30多次合理化建議，大大提高施工效率、經濟效益：2019年，在古雷項目上，改變160米高火炬分段節數，用1250噸起重機替代1600噸起重機，降低成本近100萬元；2021年，在海外項目上，加大塔架系統地面模塊化組裝深度，減少高空作業風險……
塔林起、管線連，姜志光與他的同事們站在興盛工業的背后，仿佛寂寂無聲，實則千言萬語。
【責任編輯：家正】
