文章來源：工人日報 發(fā)布時間：2020-06-24
5月26日，工人日報記者隨中國有色集團組織的采訪團，赴白俄羅斯采訪“一帶一路”上的一群中國建設(shè)者。5天里，輾轉(zhuǎn)4座城市，我們走過的，是中國十五冶七公司白俄羅斯項目部的建設(shè)者們7年來走過的路，我們感受到的，是身在海外的他們常年漂泊的孤獨與寂寞，更是奮力拓荒的激情與榮光
“這里是我們的宿舍，最多時3棟房子里總共住了百來號人，這些上下鋪木床都是我們的工人一塊一塊木頭釘起來的。”5月29日，在白俄羅斯小城斯韋特洛戈爾斯克市的花園路15號，龔志凱帶領(lǐng)《工人日報》記者參觀一棟民房，普普通通的房子里裝著滿滿當當?shù)幕貞洝?/p>
花園路15號，是中國十五冶七公司白俄羅斯項目部“夢開始的地方”。
這里是2012年9月龔志凱和兩個同事初來白俄羅斯時的安身之所，也是中國有色集團出資企業(yè)中國十五冶七公司白俄羅斯項目部“夢開始的地方”。
白俄羅斯是絲綢之路經(jīng)濟帶中貫通歐亞的重要樞紐，也是“一帶一路”倡議中重要的沿線國家之一。“經(jīng)過7年深耕，白俄羅斯項目部1個項目帶出了8個項目，成功實現(xiàn)了從借船出海到造船出海的華麗轉(zhuǎn)身。”中國十五冶黨委書記覃荊文說。
龔志凱是該項目部原經(jīng)理，5月27日剛接到回國擔任十五冶市場開發(fā)部副主任的任命。回首他在白俄羅斯的7年，也是回望一支中國建設(shè)者隊伍在異國他鄉(xiāng)保持“開得動、打得響、過得硬”本色的7年。
“巨石”中白工業(yè)園區(qū)的施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正在忙碌。
前項目經(jīng)理的“不甘心”
十五冶白俄羅斯項目部在當?shù)貐⑴c建設(shè)的首個工程就是距離花園路15號數(shù)公里外的白俄羅斯紙漿廠項目。通過總包方中工國際“借船出海”，是十五冶進入白俄羅斯市場的突破口。
“我們第一批來的3名員工是先遣隊，等到把施工材料以及后勤保障等所有事情安排妥當，大部隊才從國內(nèi)過來。”龔志凱說。
十五冶承建的是紙漿廠土石方工程和臨時設(shè)施。面對不同的文化、陌生的市場和迥異的施工標準，他們積極協(xié)調(diào)，努力適應(yīng)。
“每天早晨起來天上還掛著星星，晚上回駐地時月亮已經(jīng)升起。”工長王新林記得，在紙漿廠施工期間有一天下大雪，1米深的積雪影響到澆筑混凝土。一句俄語不懂的他硬著頭皮去附近租推土機。“全靠做手勢比劃，一連問了好幾家，最后總算給我租到了。”他感慨，“在異國他鄉(xiāng)能把事情做下去真是不容易。”
面對工期臨時從10個月縮短為5個月的挑戰(zhàn)，他們精心施工，勇打硬仗，終于將工程圓滿交付。
首戰(zhàn)告捷后，他們又相繼接下了紙漿廠的幾個補充工程。起初合同值3000多萬元的“小單子”，最后干到了3億元。
雪球越滾越大。
——他們承建了由中信建設(shè)總包的吉利白俄羅斯汽車公司項目，這座僅用1年多時間就建成投產(chǎn)的工廠圓了白俄羅斯的“轎車夢”。
記者團在吉利白俄羅斯工廠采訪中。
——他們承建了由中工國際總包的“巨石”中白工業(yè)園M2辦公樓項目，獲得境外工程魯班獎。
“巨石”中白工業(yè)園辦公樓項目。
——他們承建了同樣由中工國際總包的馬茲濰柴工廠項目，從開工到試生產(chǎn)僅用了7個半月，并由此彌補了白俄羅斯在柴油發(fā)動機生產(chǎn)領(lǐng)域的空白。
——他們還總包了由中國商務(wù)部援建的戈梅利州12棟保障房項目，為低收入人群、殘疾人、孤兒等提供安身之所。
一個項目扎扎實實干好了，才有下一個項目。項目部一天天在白俄羅斯扎下根來。
眼下，龔志凱要走了。看著花園路15號的牌子，他眼中有些許不舍。
他有點“不甘心”：“就差3個月，我在海外工作就滿10年了。”
“10年”這個時間節(jié)點，意味著可以獲得“中色海外杰出貢獻獎”。對常年漂泊海外的建設(shè)者來說，這個獎沉甸甸的——里頭盛著在外漂泊的孤獨和寂寞，也有奮力拓荒的激情與榮光。
不過，能回家跟妻兒在一起，還是值得期待。當記者問龔志凱孩子多大時，他脫口而出：“12。”過了幾秒鐘，又修正說：“哦，是15。”對于一個常年缺席的父親而言，兒子的年齡成了個模糊的數(shù)字，仿佛那個小不點忽地一下就長成跟自己一般高的大小伙了。
龔志凱要回國了，花園路15號的小樓裝著他滿滿當當?shù)幕貞洝?/font>
“杰出貢獻員工”的幸福時光
2019年1月20日，物資部部長李甲被中國有色集團授予“中色海外杰出貢獻獎”。
他從2007年參加工作開始，就被派往國外項目部工作，一晃十多年過去了。從橫貫阿爾及利亞交通大動脈項目到綠樹成蔭的白俄羅斯，都有他兢兢業(yè)業(yè)的身影。
“兵馬未動糧草先行”。為了確保滿足各項目的施工要求，李甲幾乎跑遍了白俄羅斯所有的大型生產(chǎn)廠家，了解市場行情。
語言障礙是海外施工中的一大難題，聽不懂、看不懂就不能準確獲知相關(guān)信息，甚至會造成經(jīng)濟損失。作為與當?shù)販贤ㄗ疃嗟牟块T的負責人，李甲帶頭利用空閑時間自學俄語，他認真學，“勇敢”說，被同事戲稱為“水貨翻譯”。
李甲還是項目部“最幸福的人”。
5月28日18時40分，在位于白俄羅斯首都明斯克的“巨石”中白工業(yè)園建設(shè)者村入口處，剛從工地下班的李甲開車來接在項目部當翻譯的妻子劉纖回家——他們在10公里外的小鎮(zhèn)上租了房子，此刻兩歲的兒子和奶奶正盼他們回去。
這個工業(yè)園是中國企業(yè)參與建設(shè)的最大的海外工業(yè)園區(qū)，被譽為“一帶一路”上的一顆明珠。十五冶白俄羅斯項目部如今就設(shè)在這里，他們承建了園區(qū)60%以上的基建工程。
365人的項目部里，可以下班回家的“雙職工”只有兩對。“我們真的很幸福了！”在反光鏡里，手握方向盤的李甲咧開嘴，樂呵呵地說。
李甲一家的幸福時光。
對于項目部的絕大多數(shù)員工來說，父母和孩子都在手機里，視頻聊天是他們和家人“在一起”的方式。
總工諶曉冬女兒出生時他不在身邊，回國第一次見到女兒時，孩子已經(jīng)9個月大了。
“家里的事真是什么也顧不上，其實最辛苦的是妻子，要照顧老的，又要照顧小的，自己還要工作。”聊起這些，貌似粗獷的王新林眼眶紅了。
“沒問題”和“我們放心”
每個周五的早晨，項目部所有工人會集中在“巨石”中白工業(yè)園的大道上舉旗列隊走向工地，往來車輛紛紛鳴笛致敬。
“越是在海外，越是要用這種儀式感來鼓舞士氣，激發(fā)凝聚力，展示中國建設(shè)者積極向上的形象。”龔志凱說。
每周五清晨，項目部都要舉行舉旗列隊儀式。
副經(jīng)理官承波負責保障房項目，奔波于項目所在的四個小城之間，一年多就開了10萬公里。
干馬茲濰柴項目時，為了安裝2.7公里長的消防管道，生產(chǎn)經(jīng)理常德元組織了9個人的突擊隊，連續(xù)半個月從每天晚上7點干到凌晨3點。
“我們是園區(qū)第一個開工建設(shè)的項目，工期很緊，可十五冶說‘沒問題’。”刻在馬茲濰柴董事長胡海華記憶中的一個畫面，是十五冶的工人們在工地旁的土路上吃飯的場景。“回駐地吃飯一來一回要1個小時，他們把飯送到工地上，20分鐘就解決了。”
“項目交給十五冶，我們放心。”中白工業(yè)園開發(fā)公司總經(jīng)理李海欣記得，剛開始當?shù)剡B瀝青、預制板都買不著，有一次缺材料，十五冶的人連夜開車800公里去俄羅斯買。
身在海外，還要克服“差異”帶來的障礙。
中方和白方的鋼結(jié)構(gòu)搭建方式不同，為了與設(shè)計和監(jiān)理方統(tǒng)一思路，文化程度不高的生產(chǎn)經(jīng)理阮四毛硬是一點一點吃透了當?shù)氐氖┕藴省?/p>
“我們會為了趕進度或是攻克某個難關(guān)加班加點，白方則習慣了到點下班。”另一位生產(chǎn)經(jīng)理常德元說，“無論是在施工標準還是工作方式上，兩國之間都存在很多不同，要通過不斷溝通讓業(yè)主理解我們，接受我們。”
在項目部，除了48名中方管理人員，還有白俄羅斯籍管理人員27人。新上任的項目經(jīng)理陳育波說，讓外方員工更好地融入項目部，才能使項目部更好地融入當?shù)亍?/p>
項目部的中方和白方員工。
負責人事工作的達利亞一直記著，有一次發(fā)著燒來上班，部門主任曹宏亮知道后，馬上給她送來了自備的中國藥。
“來這里工作，給我打開了一個全新的世界。我不僅了解了中國的會計制度，還了解了中國的建設(shè)企業(yè)，了解了中國文化，更喜歡上了中國食物。”會計娜塔莎開心地說。
“共建‘一帶一路’倡議著眼于構(gòu)建人類命運共同體，命運共同體用俄文翻譯就是同一個命運的意思。其實從一個項目開始建設(shè)，我們的命運就連為一體了。”律師瓦洛佳說，“項目推動項目，讓我們?nèi)找嫔羁痰馗惺艿健粠б宦贰o白俄羅斯帶來的影響，也得以分享中國在經(jīng)濟發(fā)展上的很多經(jīng)驗。”
在“巨石”中白工業(yè)園的明斯克大道旁，立著一塊大標語牌，兩行紅底白字格外醒目：時間就是金錢，效率就是生命。一行是中文，一行是俄文。這是入園企業(yè)招商局集團制作的。
在“巨石”中白工業(yè)園的明斯克大道旁，立著一塊大標語牌，兩行紅底白字格外醒目。
記者手記：從“花園路15號”啟程
蔣菡
“走進一片片荒蕪，澆灌一滴滴汗水，留下一座座豐碑。”6月3日離開白俄羅斯的時候，中國十五冶白俄羅斯項目部前經(jīng)理龔志凱在微信上寫下了這句話。
這是建設(shè)者的心聲。
從2012年到2019年，從1個項目到8個項目，從 3個人到300多人，該項目部的建設(shè)者們在“一帶一路”上刻下了他們深深的足印。
無論在哪里，中國建設(shè)者的特質(zhì)都一樣。他們是“吃苦耐勞”的代名詞，是“中國速度”的創(chuàng)造者。
新任項目部經(jīng)理陳育波對此前在俄羅斯干項目時發(fā)生的一幕記憶猶新。那天，氣溫低至零下20多攝氏度，工人鏟完厚厚的積雪，爬到20多米高的柱子上施工。當?shù)厝艘苫蟮貑柕溃骸斑@種天氣還去干活，你們不冷嗎？”“冷啊，冷就拼命干活，多出汗就不冷了。”
他們可愛，他們可敬。
從“花園路15號”啟程，目前中國有色集團的業(yè)務(wù)已遍布“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)。“我們將努力在‘一帶一路’這條世界上跨度最長、最具潛力的合作帶上，體現(xiàn)央企的責任擔當。”中國有色集團董事長王彤宙說。
從一個個“花園路15號”啟程，“一帶一路”這條合作共贏之路正徐徐展開，越走越寬廣。
藍天白云下的“巨石”工業(yè)園建設(shè)工地。
【責任編輯：趙藝涵】
