文章來源：中國海洋石油集團有限公司 發布時間：2020-05-10
5月5日，隨著天津新港船廠2號船塢的水位逐漸升高，"海洋石油230"環保工作船緩慢浮起，經過19天的"休整"之后即將重披彩褂再出征，繼續撐起保護碧海藍天的綠色護盾。
從3月22日起，中國海油環保船艦隊麾下的“海洋石油258”“海洋石油257”“海洋石油230”三兄弟先后進駐東莞中聯船廠和新港船廠實施廠修和五年特檢，海油工匠描繪了一幅幅熱血船塢、苦干實干的精彩畫面。
整個四月份，天津中海油能源發展油田設施管理有限公司（下稱“設施公司”）裝備部機務主管王躍東就整日圍著“海洋石油257”跑上跑下，盯質量、抓進度、定方案，沒有半刻清閑。“海洋石油257”是國內首艘深水環保工作船，具有強大的溢油應急指揮功能、適航性和溢油回收能力。
為了降本提質增效，原定25天的廠修被壓縮至23天，工期縮短了，工程量一點都不能減少，質量標準一點不能降，參戰各方紛紛拿出速度與激情。為了節約主機轉運時間，4臺進口主機廠家工程師不遠千里前來助陣，與中國海油的工程師共同完成主機的調試維修工作。船員們也分頭開展冷卻器疏通、膨脹水柜清潔等近20個自檢自修項目。
最后一個進塢的是“海洋石油230”，輪機系統、電氣系統、生活污水系統改造等工程共30個項目齊頭并進，如火如荼。為了趕工期，船員們早晚連軸轉，機艙里、甲板上、船塢里四處奔波，一天幾萬步的步行記錄連日稱霸同事們的朋友圈。
“給我大號螺絲刀、萬用表……”
4月24日傍晚19點，藍色的夜幕籠罩著船廠。忙碌了一整個白天之后，“海洋石油230”輪機長夏占武又躺在狹窄的艙室里聚精會神地“主刀”一場精密的“手術”——駕駛臺后加控操縱手柄模塊更換。雖然天氣還有些清涼，但豆大的汗珠還是不斷地從夏占武的額上滑下。為了準備這場“手術”，枕邊那本全英文的設備說明書他已經“啃”了好幾個月，每張圖、每句話早已爛熟于心。
這個模塊之前由一家德國公司提供服務。設施公司裝備部裝備主管郝武清晰地記得，廠家工程師的服務費一天將近6千元，一出門就要算錢，人工費用高昂。為了降本提質增效迎戰低油價，夏占武主動挑起大梁，親自給這個打了五年交道的“老伙計”煥新升級。
當天22時30分，通過反復調試參數，新模塊通訊地址終于完成更改。夏占武懸了幾個月的心總算落下，至少今晚他能睡個踏實覺了。
“海洋石油258”和“海洋石油257”已于4月15日和4月26日完修交付，回到了各自一直守護的海域，“海洋石油230”也返航在即。廠修后煥然一新的環保工作船更加節能、環保，為踐行保護海洋環境注入綠色動能。
【責任編輯：趙藝涵】
