文章來源：鞍鋼集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-12-18
17萬噸橋梁鋼用于大橋主體建設(shè)，鞍鋼為供貨量最大的鋼企。
由鞍鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的近17萬噸橋梁鋼全部成功應(yīng)用在港珠澳大橋主體，“鞍鋼制造”成為港珠澳大橋的“主心骨”。
作為此項(xiàng)目供貨量最大的鋼企，鞍鋼鋼板制作的鋼箱梁，主要應(yīng)用在大橋CB01標(biāo)段主體和大橋主航道橋——青州航道橋的建設(shè)。隨著大批量鋼板抵達(dá)用戶手中，鞍鋼接連收到來自各方的贊譽(yù)。作為監(jiān)理方的中國船級社，對鞍鋼鋼板軋制的精度十分滿意，在和其他鋼廠對比之后給出了鞍鋼鋼板厚度控制最好的評價(jià)；回訪用戶時(shí)，橋梁廠對鞍鋼供貨鋼板的焊接性能以及各項(xiàng)指標(biāo)給予充分肯定；前期業(yè)主來鞍鋼走訪，對鞍鋼生產(chǎn)技術(shù)水平充滿信心。
作為全球最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，該大橋僅主體橋梁鋼板用量就達(dá)42萬噸，相當(dāng)于10座“鳥巢”的重量。其中，青州航道橋是港珠澳大橋三座通航孔橋中跨徑最大、樁基最長、索塔高度最高、施工區(qū)域離岸最遠(yuǎn)的控制性工程，該航道橋的合龍打通了從西人工島上橋的通道，為后續(xù)橋面鋪裝施工奠定了基礎(chǔ)。
從2012年起，鞍鋼開始為港珠澳大橋供貨，3年內(nèi)及時(shí)并保質(zhì)保量地完成了全部鋼板的供應(yīng)。為保證橋體的安全系數(shù)，鞍鋼橋梁鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從原材料抓起，大力提高鋼板的沖擊韌性，同時(shí)采取全程跟蹤軋制的操作方式，保證鋼板板型的合格率。為確保合同高質(zhì)高效執(zhí)行，鞍鋼還組織精兵強(qiáng)將成立港珠澳大橋重點(diǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，做好相關(guān)的服務(wù)、協(xié)調(diào)工作，保障項(xiàng)目用鋼供應(yīng)順利進(jìn)行。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
