文章來源：中國石油化工集團公司 發布時間：2019-03-14
近日，全國人大代表、洛陽石化總經理、黨委副書記江壽林在接受記者采訪時表示，車用乙醇汽油推廣是國家的一項戰略性舉措，對于解決三農問題、調整能源結構、改善大氣環境質量、推動經濟高質量發展具有重要戰略意義。但從各省份試點情況來看，封閉推廣車用乙醇汽油效果并不理想。以河南省為例，2018年，全省共消費汽油910萬噸，其中乙醇汽油為518萬噸，約占57%。剩余43%392萬噸均為社會經營單位銷售的非乙醇汽油，完全實現乙醇汽油封閉運行任重道遠。
2004年，國家發改委等8部委下發《車用乙醇汽油擴大試點方案》和《車用乙醇汽油擴大試點工作實施細則》，河南、黑龍江、吉林、遼寧、安徽、廣西等省區進行全封閉式推廣。2017年9月，國家發改委等15部委印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，要求到2020年，在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，實現全覆蓋。
截至目前，除前期推廣省市外，天津市已實現封閉運行，河北等5個省市實現半封閉，同時山西、廣東、浙江、江西、湖南、四川等省市提出要在2020年前在部分地區或全省進行推廣。
為確保2020年全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，江壽林建議，一是進一步明確相關的法律法規，為乙醇汽油推廣提供法律保障；加強頂層設計，配套出臺相關政策，綜合采取補貼、減免稅等多種措施，大力支持車用乙醇汽油推廣。二是禁止非車用乙醇汽油進入終端銷售市場，建立常態化市場監管體系，加大市場監管力度。三是從嚴控制車用乙醇汽油調配中心建設。在已推廣區域，利用現有乙醇汽油調配中心增容、技改，不再新建車用乙醇汽油調配中心；在新推廣區域，從嚴審批新建車用乙醇汽油調配中心，利用現有倉儲條件改造，避免重復建設，減少資源浪費。
【責任編輯：張曉哲】
