文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發布時間：2022-12-13
初冬時節，車輛來來往往在料場穿梭，有裝有卸忙得熱火朝天。在裝卸工和機械車輛之間，一名工作人員不停地指揮吊裝、卸貨和材料碼放，忙得滿頭是汗，他就是張理英，現任中國鐵建所屬中鐵十四局三公司山東兗州料場負責人。
實干前行繹初心
張理英自2001年轉業以來，一直扎根基層，曾先后從事保衛、綁扎工、材料員等工作。目前他負責的料場占地85畝，存放設備400臺（套），周轉材料6000余噸，是該企業為統一管理、統一調撥設備和材料的集管中心，為30多個項目提供設備及周轉材料，并提供維修保養、噴漆整修、裝運調撥等服務。
“看，這些設備、材料都是我的戰友，我得照顧好他們，隨時可以派上用場。”張理英笑著說，每天裝卸五六車材料是他的工作日常，最忙時一天裝卸十七車。從曾經的崗位到現在，轉換的是角色，不變的是責任。看管著近4億元的周轉材料和機械，張理英不僅僅是盡好看管責任，還努力思考如何節約創效。
“周轉次數多了，就會有大批的材料出現彎曲、變形，還有很多砂漿凝固在上面，人工處理不了，賣廢鐵是很大的浪費！” 張理英說。他從廢舊堆里淘“寶”，把液壓油泵當動力操作桿，把120型角鐵焊接成四腳架，這些工具每天可調直桿件五六百根，節約了人力，提高了維修效率。廢舊材料廠搖身一變成了加工廠和維修站。
張理英的“心病”總算解決，但砂漿清除還是一大難題。他又挑出廢舊套絲機作為動力傳輸工具，用槽鋼焊接固定模具以固定頂托，這樣，人力干不動的活就被機器代替。改裝的頂托清灰機大大提高了工作效率，一人一天可清理200余套舊材料。僅此兩項小創新就為企業節約維修成本30萬元，創效100余萬元。
安全施工零容忍
材料場存放有許多鋼制大件，拆卸組裝過程稍不留神就會出現安全問題，料場的安全管理難度一點也亞于施工現場。
“安拆組4人清理剛退場的拌合站，維修班組8人維修桿件，4人裝車，6人清理螺旋焊管，剩余5人挑選鋼板，準備發料。”清早，張理英便將一天的工作安排妥當。
“再檢查一遍吊車鋼絲繩是否安全，維保記錄一定如實填寫，變壓器漏電保護器抓緊檢查一遍，遇到問題盡快解決！”早上7點，張理英都會準時召開安全例會，反復叮囑工作人員注意各項操作規范。“氧氣乙炔瓶一定要注意安全距離，檢查是否有漏氣情況，沒檢查好就不準開工！”
張理英管理料場三年，每天都堅持把各項工作的安全要求細化至每個人，做到事無巨細，明確規范操作步驟和標準，實現了安全零事故，得到了領導和同事們一致好評。
“我明年就退休啦！我要站好最后一班崗！”堅守工地二十余年，張理英憑著自己的責任心和實干精神為企業增收節支、創效盈利。多年來，他轉變的是陣地，不變的是堅守，他用責任、擔當詮釋了務實尚干、愛企爭先的“實干家”精神。
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