“合龍！”項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畈┰捯粑绰洌?dú)木河大峽谷間響起了熱烈的掌聲。中國(guó)交建二公局建設(shè)者在狹窄的地理?xiàng)l件下，實(shí)現(xiàn)了陽(yáng)寶山特大橋橫跨天塹，連通兩岸。
陽(yáng)寶山特大橋位于黔南布依族苗族自治州貴定縣，全長(zhǎng)1112米，橫跨獨(dú)木河兩岸。平日里層巒疊嶂、深壑幽谷的多姿風(fēng)光，到了建設(shè)者的眼里，卻是一個(gè)個(gè)接踵而至的難題。
“貴陽(yáng)側(cè)懸崖峭壁，黃平側(cè)山路蜿蜒崎嶇，物資運(yùn)輸就是個(gè)大難題。”楊博回想起當(dāng)時(shí)的情況，滿臉無(wú)奈。剛開(kāi)工，只有一條臨崖修建的928縣道可以通往項(xiàng)目部，為此，項(xiàng)目部花費(fèi)近半年的時(shí)間修建了6.3公里的施工便道。可是，受地理?xiàng)l件影響，所修的便道僅有3.5米寬，其中有一段便道的坡度更是接近20%，加上貴州山區(qū)多雨霧的天氣，讓動(dòng)輒三四百噸的鋼桁梁梁段運(yùn)進(jìn)大山成為了幾乎不可能完成的難題。
楊博帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展運(yùn)輸方案的研討，最終決定將幾百噸的鋼桁梁拆分成若干段桿件，分批運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，再由作業(yè)人員采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，最終組裝成整片的鋼桁梁。由于貴陽(yáng)側(cè)全是懸崖峭壁，沒(méi)有合適的施工場(chǎng)地，所以鋼桁梁的組裝、吊運(yùn)只能放到黃平側(cè)進(jìn)行。“通常情況下，大橋的梁段都是兩側(cè)起吊，而我們只能從黃平側(cè)起吊，保證施工效率可讓我們犯了難。”項(xiàng)目總工程師郭瑞介紹。
由于梁段距離吊索較近，出于安全考慮，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定起吊時(shí)先將梁段旋轉(zhuǎn)90度改為順橋向，運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢煤螅傩D(zhuǎn)90度回到初始方向后再安裝。如此一來(lái)，吊運(yùn)效率變得更低。郭瑞隨即帶領(lǐng)技術(shù)人員展開(kāi)科技攻關(guān)。經(jīng)過(guò)查閱經(jīng)典案例和反復(fù)研討，大家決定參照在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程中成功應(yīng)用過(guò)的旋轉(zhuǎn)吊具，并在其基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，把吊裝鋼箱梁改為鋼桁梁，增大橋梁跨徑和吊重。同時(shí)，將吊具重量由60噸減少至38噸，并研發(fā)了移動(dòng)端智能操作系統(tǒng)。在吊運(yùn)過(guò)程中，鋼桁梁每一個(gè)點(diǎn)的受力和重心都不一樣，技術(shù)人員可以通過(guò)操作系統(tǒng)隨時(shí)掌握電動(dòng)旋轉(zhuǎn)吊具的旋轉(zhuǎn)速度、角度和運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)高效吊運(yùn)。
不僅如此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工組織上也下足了功夫。團(tuán)隊(duì)成員細(xì)化施工任務(wù)，將吊梁計(jì)劃分解成月、周、日計(jì)劃，周密部署現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、物資機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等工作，每天召開(kāi)總結(jié)會(huì)，查漏補(bǔ)缺。經(jīng)過(guò)管理和技術(shù)的雙提升，每天鋼桁梁吊裝達(dá)到了2片，與兩側(cè)起吊施工效率相當(dāng)。
有限的作業(yè)空間，讓纜索吊系統(tǒng)的布設(shè)也變得困難重重。按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)，卷?yè)P(yáng)機(jī)通常錨固在錨碇上，但是陽(yáng)寶山特大橋錨前區(qū)域剩余面積無(wú)法布設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須另辟蹊徑。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，大家發(fā)現(xiàn)只能在錨碇前方有限的空間單獨(dú)做基礎(chǔ)。新的基礎(chǔ)錨固方式、沿途錨固力計(jì)算等都要重新調(diào)整，郭瑞帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員一頭扎進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，反復(fù)建模試驗(yàn)，調(diào)整方案20余次，最終敲定了新型錨固基礎(chǔ)的各項(xiàng)參數(shù)。此外，為了減少新錨固基礎(chǔ)的混凝土用量和尺寸，團(tuán)隊(duì)成員在巖石地基上打入4米深的錨桿來(lái)增加穩(wěn)定性，“這個(gè)錨桿的作用就相當(dāng)于主塔下的樁基。”楊博說(shuō)。
如今，陽(yáng)寶山特大橋順利實(shí)現(xiàn)了橫跨天塹，大家都期盼著大橋順利通車的到來(lái)。
【責(zé)任編輯：家正】
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