新華社：中外企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
新華社：中外企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
文章來源：新華社 發(fā)布時(shí)間：2018-11-16
響應(yīng)“一帶一路”倡議給中國企業(yè)帶來了哪些機(jī)遇？外方積極參與“一帶一路”建設(shè)給當(dāng)?shù)貛碓鯓拥陌l(fā)展？未來中外企業(yè)將如何更好地共建“一帶一路”？
國務(wù)院新聞辦公室15日在北京舉行中外記者見面會，邀請中外企業(yè)項(xiàng)目合作方，圍繞“企業(yè)共建‘一帶一路’”暢談合作共贏發(fā)展的成果和前景。
“走出去”，在“一帶一路”尋找發(fā)展機(jī)遇
“‘一帶一路’提出以來，中交集團(tuán)新增合同額超過1.1萬億元人民幣。在對外投資方面，中交集團(tuán)在境外的投資總額從不到5億元人民幣，到目前在手的境外投資項(xiàng)目總規(guī)模近200億美元。”中國交通建設(shè)股份有限公司副總裁孫子宇說。
5年來，許多像中交集團(tuán)這樣的企業(yè)，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，大跨步“走出去”，把業(yè)務(wù)做到歐洲、非洲等眾多國家和地區(qū)，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)在‘一帶一路’投入大量運(yùn)力，在集裝箱船舶運(yùn)力方面，投入約175萬標(biāo)箱，橫跨亞歐。”中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理俞曾港說，公司還以港口碼頭為點(diǎn)，努力打造地區(qū)交通樞紐；以物流樞紐為抓手，為全球客戶提供綜合物流供應(yīng)鏈解決方案等。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球70多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立境外公司約1050家，境外總資產(chǎn)4101.73億元，占總資產(chǎn)的52.9%，合計(jì)純境外總收入占企業(yè)總收入的比重為58.4%，純境外利潤總額占利潤總額的63.2%。
不僅是央企，還有許多企業(yè)積極響應(yīng)倡議，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)尋找到了發(fā)展機(jī)遇。
比如，萬華化學(xué)2011年投資約12.3億歐元，收購了匈牙利的寶思德化學(xué)，并成功將寶思德扭虧為盈。“萬華化學(xué)利用這次機(jī)會成功布局歐洲，在歐洲建立了自己的生產(chǎn)基地，市場份額快速上升，也為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司副總裁霍澎濤說。
建起來，與當(dāng)?shù)厝嗣駥?shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮，是“一帶一路”倡議題中的應(yīng)有之義。“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，不僅為中國企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇，也為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、當(dāng)?shù)匕傩眨峁┕餐睒s的機(jī)會。
2008年，中遠(yuǎn)海運(yùn)獲得比雷埃夫斯港2號和3號集裝箱碼頭35年的特許經(jīng)營權(quán)。在合作之初，比港的集裝箱吞吐量只有88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在世界排名第93位，經(jīng)過幾年發(fā)展，2017年比港吞吐量達(dá)到415萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第36位。
“這是一個(gè)互利共贏的合作，是給我們國家?guī)硐Ｍ臀磥淼捻?xiàng)目。”希臘比雷埃夫斯港務(wù)局副總裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯說，中遠(yuǎn)海運(yùn)也贏得了來自世界各國航運(yùn)企業(yè)的尊重。
除了經(jīng)濟(jì)效益，一些基礎(chǔ)設(shè)施的建成，也方便和繁榮了當(dāng)?shù)匕傩丈睢?/p>
比如，中交集團(tuán)在肯尼亞建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路。這是東非鐵路網(wǎng)北部走廊第一段，連接?xùn)|非最大港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢，主線全長472公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，截至10月31日，累計(jì)發(fā)送旅客200萬人次，累計(jì)運(yùn)輸貨物超200萬噸。
“以前需要10個(gè)小時(shí)穿梭這兩個(gè)城市，現(xiàn)在坐著安全、舒適的鐵路，只需5個(gè)小時(shí)就到了。”肯尼亞標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目副總監(jiān)詹姆斯·米楚古·卡蘭賈說，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了4.6萬多個(gè)工作崗位，對肯尼亞GDP的貢獻(xiàn)度超過1.5%。
就業(yè)也頗受關(guān)注。“當(dāng)時(shí)寶思德公司已經(jīng)連續(xù)三年虧損，資產(chǎn)流動性狀況非常脆弱且不穩(wěn)定，正是雙方肩并肩的努力，才使公司在2015年扭虧為盈，保住了3000多個(gè)工作崗位。”寶思德化學(xué)公司人力資源和公共關(guān)系副總裁貝拉·瓦爾加說，“這不僅僅是非常好的共贏例子，也是兩種不同文化的和諧交融。”
攜起手，中外企業(yè)期望更多的共贏發(fā)展
雖然中國企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)過程中，還會遇見這樣或那樣的困難，但在全球化趨勢不可逆的浪潮下，中外企業(yè)都表示歡迎各方攜起手來，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
其實(shí)，挑戰(zhàn)一直存在。“中國企業(yè)走出國門最大的問題是人才，要了解海外的文化、法律、經(jīng)營習(xí)慣等，還要了解國內(nèi)，能夠做橋梁。”霍澎濤說，許多民營企業(yè)人才儲備跟不上。
“恐怖事件、突發(fā)流行疾病、社會治安等都是中國企業(yè)在海外可能遇到的問題。”孫子宇說，各種區(qū)域組織正在努力通過多邊、雙邊關(guān)系改善安全環(huán)境，企業(yè)自身也要增強(qiáng)意識，借助外部力量改善安全狀況。
貝拉·瓦爾加建議，在海外投資時(shí)，可以選擇收購一個(gè)海外公司，就像萬華收購寶思德一樣；還可以在海外經(jīng)營由政府特許的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，“不管哪種選擇，都必須將中國元素和當(dāng)?shù)卦亟Y(jié)合在一起，這才是成功的奧秘”。
“‘一帶一路’毫無疑問是深受歡迎的，因?yàn)樗谴龠M(jìn)民心相通的一種新方式。”詹姆斯·米楚古·卡蘭賈說，我們支持這個(gè)倡議，我們也高興這個(gè)倡議能夠?yàn)楫?dāng)?shù)氐纳鐣l(fā)展和經(jīng)貿(mào)關(guān)系作出貢獻(xiàn)。（記者許晟 王希）
【責(zé)任編輯：張曉哲】