經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：六十歲踏上“二次創(chuàng)業(yè)”新征程
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：六十歲踏上“二次創(chuàng)業(yè)”新征程
文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2018-09-29
4月28日，一個(gè)國(guó)家級(jí)的高端重型裝備制造旗艦平臺(tái)揭開(kāi)神秘面紗——隸屬于中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)集團(tuán)”）的國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)重裝”），在目前世界最重加氫反應(yīng)器的發(fā)運(yùn)儀式上首次對(duì)外公開(kāi)亮相。嶄新的國(guó)機(jī)重裝在中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)二重”）的極限制造能力基礎(chǔ)上，注入中國(guó)重機(jī)、中國(guó)重型院等力量，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)集科、工、貿(mào)于一體的高端重型裝備平臺(tái)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)機(jī)重裝的成立也可以看作是中國(guó)二重近年來(lái)大力實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的又一成果。作為我國(guó)重工業(yè)的脊梁，中國(guó)二重已從前些年的“扭虧脫困”模式進(jìn)入了“二次創(chuàng)業(yè)”的新階段。今年適逢中國(guó)二重建廠六十周年，老國(guó)企在改革中再起航踏上新征程。
1958年10月，來(lái)自祖國(guó)四面八方的上萬(wàn)名建設(shè)者在四川德陽(yáng)南城揮鍬鏟土，拉開(kāi)了當(dāng)時(shí)的西南重機(jī)廠（后來(lái)的中國(guó)二重）的建設(shè)序幕。六十年來(lái)，中國(guó)二重始終致力于重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化，研制成功了諸多“首臺(tái)”“首套”重型設(shè)備。
2010年，中國(guó)二重的上市公司二重重裝成功登陸A股；但是次年，二重重裝即開(kāi)始陷入持續(xù)虧損。2014年末，中國(guó)二重負(fù)債總額超248億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)133.7%，其中60多億元的銀行貸款已經(jīng)逾期，瀕臨生死邊緣。
在中央和四川深入推行國(guó)資國(guó)企改革的過(guò)程中，中國(guó)二重堅(jiān)持法制化、市場(chǎng)化、社會(huì)化“三管齊下”，對(duì)準(zhǔn)企業(yè)債務(wù)、冗員及陳舊體制等“沉疴”開(kāi)刀，通過(guò)一系列“內(nèi)科”和“外科”手術(shù)，初步探索出大型困難國(guó)企扭虧脫困的“二重模式”。
為了挽救這一“國(guó)之重器”，2013年7月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)國(guó)機(jī)集團(tuán)與中國(guó)二重實(shí)施聯(lián)合重組。國(guó)機(jī)集團(tuán)提出“三年扭虧脫困”的目標(biāo)，如同與時(shí)間賽跑。2015年，上市公司二重重裝通過(guò)股東大會(huì)決議的方式從上交所主動(dòng)退市，使得5萬(wàn)多名中小投資者的利益平穩(wěn)過(guò)渡，成為我國(guó)資本市場(chǎng)退市改革的首個(gè)成功案例；同年，中國(guó)二重通過(guò)長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的艱苦談判，以債轉(zhuǎn)股為主的形式實(shí)現(xiàn)了120億元金融債務(wù)的司法重組，每年光資金利息就節(jié)約7億元左右，為二重“重生”贏得了寶貴的時(shí)間與空間。
在法制化“止血”的同時(shí)，國(guó)機(jī)集團(tuán)也在二重內(nèi)部推動(dòng)一系列改革，不斷增強(qiáng)自身“造血”能力。
經(jīng)過(guò)三年改革攻堅(jiān)，中國(guó)二重在2016年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5.33億元，成為近年來(lái)中央企業(yè)改革最為成功的案例之一。無(wú)論是二重職工，還是客戶，都對(duì)二重的未來(lái)發(fā)展充滿信心。2016年底，二重在一周之內(nèi)分別與兩家民營(yíng)企業(yè)簽下石化項(xiàng)目的訂單，合同金額總計(jì)近13億元，是二重石化板塊成立以來(lái)簽訂的最大訂單。
如今，中國(guó)二重帶著“國(guó)機(jī)重裝”的名片重新出發(fā)，資本運(yùn)作方面更將有一系列舉措。據(jù)了解，國(guó)機(jī)重裝正在加快推進(jìn)實(shí)施債轉(zhuǎn)股，使企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)一步降至60%以下，達(dá)到行業(yè)較優(yōu)水平；積極引進(jìn)優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者，拓展合作空間。
近六十年來(lái)，中國(guó)二重先后為中國(guó)及世界市場(chǎng)提供了超過(guò)兩百萬(wàn)噸的重大技術(shù)裝備，是世界重大技術(shù)裝備領(lǐng)域少數(shù)具備極限制造能力的企業(yè)。
中國(guó)重型院帶來(lái)的不僅僅是工藝設(shè)計(jì)能力，更是科研創(chuàng)新與研發(fā)能力。對(duì)于國(guó)機(jī)重裝這類生產(chǎn)大型機(jī)械的企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何推進(jìn)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)換代與新產(chǎn)品的研發(fā)至關(guān)重要。國(guó)機(jī)重裝在傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，更注重在新型行業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新。同時(shí)注入的中國(guó)重機(jī)則將二重從“打工者”變?yōu)椤胺?wù)商”，實(shí)現(xiàn)從單一制造商向工程服務(wù)商及總包商的轉(zhuǎn)型，并為國(guó)機(jī)重裝開(kāi)拓海外市場(chǎng)奠定良好基礎(chǔ)。
過(guò)去，二重的業(yè)務(wù)重心在國(guó)內(nèi)；未來(lái)，承接更多的海外大型訂單、占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)將是國(guó)機(jī)重裝的重要目標(biāo)之一。據(jù)了解，目前國(guó)機(jī)重裝的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)與海外業(yè)務(wù)占比為60%：40%，未來(lái)將逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。（記者 袁波 蕭永航 ）
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