文章來源：人民日報 發布時間：2020-04-03
由中國中鐵八局承建的中老鐵路全線墩身最高、跨度最大橋梁——班納漢湄公河特大橋4月1日實現大橋連續梁全橋成功合龍。至此，與去年7月成功合龍的瑯勃拉邦湄公河特大橋一起，中老鐵路兩座跨湄公河大橋全部合龍。
據負責中老鐵路建設和運營的老中鐵路有限公司介紹，班納漢湄公河特大橋是中老鐵路全線兩座跨越湄公河的大橋之一，大橋全長1652.27米，共計45跨，有2臺44墩，其主墩均位于湄公河主河道，墩身高度最高達52米，是中老鐵路全線墩身最高、跨度最大的橋梁。
中老鐵路北起兩國邊境，南抵萬象，是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里，其中橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里。中老鐵路全線采用中國技術標準、使用中國設備，2016年12月全線開工，計劃于2021年12月建成通車。
【責任編輯：趙藝涵】