興泉鐵路興寧段貫通
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-02-01
1月26日，隨著架橋機(jī)將最后一孔32米長(zhǎng)、140噸重的梁片順利放下，寧化三角坪大橋正式合龍，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建所屬中鐵二十一局承建的興泉鐵路興寧段1680孔T梁架設(shè)完成。至此，連接閩贛粵原中央蘇區(qū)的江西興國(guó)至福建泉州鐵路興國(guó)至寧化段實(shí)現(xiàn)貫通。
興泉鐵路全長(zhǎng)500公里，西起京九鐵路興國(guó)站，向東進(jìn)入福建寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)泉州德化、永春、安溪等市縣，直抵泉州市，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是客貨共線的國(guó)鐵一級(jí)鐵路。
興泉鐵路興寧段穿越武夷山、戴云山兩大山脈，所經(jīng)之地多為“路隘林深苔滑”的深山密林，地質(zhì)情況復(fù)雜。施工期間，中鐵二十一局建設(shè)者克服了新冠肺炎疫情、梅雨季節(jié)、酷暑天氣、線路交叉施工頻繁等諸多客觀因素影響，采取新技術(shù)、新設(shè)備等手段，提高了制梁、架梁效率，順利實(shí)現(xiàn)工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
興泉鐵路是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是促進(jìn)閩贛粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的一條交通大動(dòng)脈，預(yù)計(jì)2022年通車(chē)。興泉鐵路通車(chē)后，將形成一條我國(guó)東南沿海通往華中、西南等內(nèi)陸地區(qū)的大能力快速鐵路運(yùn)輸通道，并對(duì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)振興和紅色旅游的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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