【國資國企改革樣本⑤】中國一汽：以改革創(chuàng)新驅(qū)動躍遷發(fā)展
【國資國企改革樣本⑤】中國一汽：以改革創(chuàng)新驅(qū)動躍遷發(fā)展
【國資國企改革樣本⑤】中國一汽：以改革創(chuàng)新驅(qū)動躍遷發(fā)展
文章來源：中國第一汽車集團有限公司 發(fā)布時間：2020-10-27
編者按 10月20至21日，國務(wù)院國資委在大連召開深化東北地區(qū)國資國企改革現(xiàn)場推進會，總結(jié)交流東北地區(qū)國資國企改革的好經(jīng)驗、好做法，進一步推動?xùn)|北地區(qū)國資國企改革向縱深推進，助力東北全面振興。近兩年來，東北地區(qū)國資國企深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于新時代東北全面振興和國企改革的重要指示批示精神，堅持問題導(dǎo)向，抓重點、補短板、強弱項，扎實推進各項改革，取得了較好實效。10月22日起，國務(wù)院國資委網(wǎng)站推出“國資國企改革樣本”系列報道，敬請關(guān)注。
“2020年1-9月，中國一汽實現(xiàn)整車銷售265.7萬輛，同比增長8%；實現(xiàn)營業(yè)收入5045.2億元，同比增長12.6%；利潤穩(wěn)步增長。其中，紅旗品牌實現(xiàn)銷售13萬輛，同比增長104.4%。”
這是2020年10月，中國一汽主要負責(zé)人在中國一汽主辦的中德汽車大會上披露的一組數(shù)據(jù)。在驚嘆之余，人們紛紛把目光投向了這家東北老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級的杰出代表，探尋作為共和國汽車工業(yè)長子的中國一汽一路全面深化改革、全面激發(fā)活力的堅實足印。
戰(zhàn)略領(lǐng)航 躍遷發(fā)展
9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心盛大開幕。中國一汽紅旗品牌攜紅旗E-HS9、紅旗H9、紅旗HS5、2020款紅旗H5等眾多明星產(chǎn)品亮相E3展館。
在中國一汽總部，一組展板吸引著過往員工與訪客的目光。“戰(zhàn)略謀劃”“目標引領(lǐng)”“企業(yè)經(jīng)營”“民族品牌”“自主創(chuàng)新”五大板塊依次而列，讓人們在詳實的數(shù)據(jù)與生動的圖片中，看到了躍遷發(fā)展中的中國一汽。
為牢牢把握自主品牌發(fā)展至關(guān)重要的三年窗口期，中國一汽以高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞整車制造主業(yè)，以產(chǎn)品創(chuàng)新為主線、以技術(shù)創(chuàng)新為關(guān)鍵、以數(shù)字化創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以智能制造為核心，研究并設(shè)定了“到2025年實現(xiàn)紅旗躋身豪華品牌第一陣營，奔騰進入自主前列，解放保持中重型卡車國內(nèi)第一”的挑戰(zhàn)性自主發(fā)展目標。戰(zhàn)略明晰的中國一汽，自此開啟了躍遷式發(fā)展。近年來，盡管汽車行業(yè)持續(xù)下滑，但是中國一汽一路逆勢增長，經(jīng)營質(zhì)量不斷上升。2019年，中國一汽是汽車行業(yè)惟一增長的大型企業(yè)集團，實現(xiàn)行業(yè)利潤第一，三大自主品牌強勁增長、表現(xiàn)優(yōu)異。2020年，中國一汽以3386億元的品牌價值位居中國500最具價值品牌榜第9位，一汽解放以877億元位列第59位，中國一汽連續(xù)17年位居汽車行業(yè)最具價值品牌榜首。2020年上半年，中國一汽“一手抓防疫，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，分別以優(yōu)于行業(yè)19.2、13.8和9.1個百分點的領(lǐng)先業(yè)績，實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)增長率第一、收入第一、利潤第一的三個“第一”。尤其是三大自主品牌加速成長，引領(lǐng)行業(yè)，增長率分別優(yōu)于所在細分市場112.9、29.4和22.6個百分點。在自主創(chuàng)新打造核心能力方面，中國一汽聚焦在十二大關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域進行攻關(guān)，構(gòu)建以長春為總部的“四國十地”全球化研發(fā)布局，研發(fā)投入逐年遞增，專利申報名列汽車行業(yè)前茅，新產(chǎn)品產(chǎn)值率持續(xù)提升，斬獲了包括4項國家科技進步獎在內(nèi)的國家、汽車行業(yè)各類獎項140項。
創(chuàng)新驅(qū)動 智造強國
8月29日，“旗智春城”智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)啟動儀式在中國一汽舉行。圖為自動駕駛汽車在示范區(qū)內(nèi)運行。
8月29日，吉林長春，新紅旗大街1號，一隊車輛魚貫而出，引得過往行人紛紛駐足。細看之下，整隊的車輛里竟是齊齊地空無一人。原來，這是中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛車輛正在示范運行。
掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，既是自主品牌向上發(fā)展的要求，更是強大中國汽車工業(yè)的必由之路。因此，中國一汽將“系統(tǒng)集成、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能動力、前瞻造型、關(guān)鍵材料、智能底盤及基礎(chǔ)性能和安全、NVH、質(zhì)量與可靠性、健康、先進制造工程”等十二大關(guān)鍵領(lǐng)域作為核心技術(shù)打造的重點，不斷加大技術(shù)創(chuàng)新投入，加速突破關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù)。如今，在一片欣欣向榮的中國一汽，自主創(chuàng)新成果爭相落地——國內(nèi)最完整的發(fā)動機產(chǎn)品平臺，填補了國內(nèi)V型高端發(fā)動機產(chǎn)品空白，建立了最為完善的產(chǎn)品正向開發(fā)體系；國內(nèi)首次量產(chǎn)高壓縮比米勒循環(huán)發(fā)動機，熱效率達39%，突破十大核心技術(shù)，整體技術(shù)達到國際先進水平。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，國內(nèi)自主品牌車型上第一次實現(xiàn)百兆以太網(wǎng)的車內(nèi)高速通信來保障自動駕駛控制的傳輸時效性，也在國內(nèi)首次實現(xiàn)整車軟件在35分鐘內(nèi)完成遠程升級（OTA）。在新能源領(lǐng)域，自主開發(fā)的分布式四驅(qū)控制策略，顯著提升車輛在驅(qū)動和轉(zhuǎn)向工況下的響應(yīng)和穩(wěn)定性。在底盤領(lǐng)域，全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛制動冗余電控系統(tǒng)為自動駕駛系統(tǒng)制動安全及冗余提供保障，主動建壓時間行業(yè)內(nèi)最短……目前，中國一汽已實現(xiàn)新能源“三電”系統(tǒng)集成技術(shù)及控制軟硬件技術(shù)、電機電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、輕量化技術(shù)、高壓安全技術(shù)、全新百兆以太網(wǎng)總線技術(shù)等20余項核心技術(shù)的突破，并在紅旗、解放系列車型上搭載應(yīng)用，自主核心技術(shù)掌控有了明顯改觀。
深化改革 輕裝上陣
9月12日，中國一汽召開新三年任期目標承接會。
面對汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代與政策調(diào)整的窗口期，中國一汽向風(fēng)而行、深水起航，以“改革”的強大內(nèi)生動力不斷推動企業(yè)航母破浪前行。
成績的取得要歸功于2017年的“四能”改革。這場一汽歷史上最大范圍、最大深度的體制機制改革，激發(fā)了動力，釋放了活力，讓中國一汽邁出了集中優(yōu)勢資源全力振興民族品牌的穩(wěn)健步伐。
在2020年新一輪干部人事制度改革中，23家總部單位及18家分、子公司經(jīng)營目標全面增長，最高漲幅78%；高級經(jīng)理平均年齡由48.3歲降低至46.9歲，年輕干部占比由17.5%提升到26.1%；主任級以下人員共設(shè)定年度指標15000余項，任期指標2700余項，‘人人扛指標，人人挑戰(zhàn)高目標’的工作氛圍已然形成……
在中國一汽，賽馬機制、成長平臺讓“干部能上能下”，半年獎勵機制、工資總額切塊讓“薪酬能高能低”，人才選拔引進、人員退出機制讓“員工能進能出”，轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略、機構(gòu)迭代更新讓“機構(gòu)能增能減”……“以價值創(chuàng)造者為本”的“四能”改革正不斷實現(xiàn)著“增強動力、傳遞壓力、激發(fā)活力、提高能力”的“四力”目標。
在中國一汽，“瘦身健體、提質(zhì)增效”扎實開展，處僵治困工作 “一企一策”加速落地，虧損企業(yè)治理多措并舉強力推動，“三供一業(yè)”、國企辦教育、醫(yī)療分離移交以及廠辦大集體改革等任務(wù)全面完成，退休人員社會化管理高效推進……輕裝上陣的中國一汽一路逆境突圍、逆勢增長，在萎縮超過20%的全球車市中成就“這邊風(fēng)景獨好”。
轉(zhuǎn)型升級 搶抓機遇
以新一代數(shù)字技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命，為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來百年未有之變局。在眾多汽車企業(yè)內(nèi)部，原有的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式、生產(chǎn)方式正在被顛覆和重塑。致力于在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)彎道超車的中國一汽，也將業(yè)務(wù)重構(gòu)下的數(shù)字化建設(shè)作為實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心要素。
在“全方位、全業(yè)務(wù)、全員”數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級中，中國一汽以中臺為核心，以數(shù)據(jù)為引擎，不斷通過“五大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、三大支撐平臺、兩個保障”，實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的數(shù)字化、價值化、創(chuàng)新化，為客戶創(chuàng)造極致體驗。協(xié)同設(shè)計和虛擬仿真平臺實現(xiàn)了研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、采購、售后等領(lǐng)域的數(shù)字孿生；紅旗營銷云雙中臺整體解決方案讓海量數(shù)據(jù)自由流動、增值變現(xiàn)；釘釘數(shù)字化專屬辦公平臺云集奠定了組織數(shù)字化的建設(shè)邏輯；紅旗工廠“3+1”數(shù)字化工廠“數(shù)字聯(lián)通智慧物流”“數(shù)字驅(qū)動質(zhì)量卓越”“數(shù)字融合業(yè)務(wù)協(xié)同”“三大閉環(huán)”順利實現(xiàn)；多輪次、全脫產(chǎn)的培訓(xùn)為構(gòu)建數(shù)字化奠定了企業(yè)數(shù)字化思維與專業(yè)能力人才基礎(chǔ)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級過程中的中國一汽，產(chǎn)品開發(fā)效率已提升40%，運營效率已提升40%以上，紅旗訂單交付周期已縮短26%，與供應(yīng)商的全流程集成互聯(lián)及直達客戶、賦能經(jīng)銷商的線上線下一體化運營已經(jīng)實現(xiàn)……
成功過往，皆是序章。面對習(xí)近平總書記提出的“當(dāng)世界汽車行業(yè)排頭兵”的發(fā)展愿景與“一定要把民族品牌搞上去”“為汽車強國作貢獻”的使命責(zé)任，中國一汽將堅定不移地全面深化改革、全面創(chuàng)新驅(qū)動，在奮力構(gòu)建發(fā)展新格局、加速向世界一流邁進的道路上行穩(wěn)致遠、久久為功。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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