文章來(lái)源：中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn) 發(fā)布時(shí)間：2015-12-14
近日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中國(guó)海運(yùn)實(shí)施重組。兩企業(yè)重組，是落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于央企提質(zhì)增效升級(jí)要求的重要舉措，也是更好服務(wù)于“一帶一路”，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。
近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整，復(fù)蘇緩慢，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)總體低迷，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。全球航運(yùn)企業(yè)面對(duì)巨大經(jīng)營(yíng)壓力，紛紛在聯(lián)盟并購(gòu)、資產(chǎn)重組、產(chǎn)融合作、新技術(shù)應(yīng)用等方面創(chuàng)新求變，以增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)和可持續(xù)發(fā)展能力。國(guó)際航運(yùn)及航運(yùn)相關(guān)業(yè)呈現(xiàn)出專業(yè)化、聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。
在此背景下，為順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展潮流，抓住“一帶一路”歷史機(jī)遇，結(jié)合國(guó)家建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略，中遠(yuǎn)集團(tuán)與中國(guó)海運(yùn)以增強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展能力、提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平及可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，對(duì)所屬集裝箱航運(yùn)、干散貨航運(yùn)、油輪運(yùn)輸、碼頭以及航運(yùn)金融業(yè)務(wù)進(jìn)行資產(chǎn)重組，在供需兩側(cè)同時(shí)發(fā)力，通過(guò)優(yōu)化資源配置，既刺激運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，也促進(jìn)運(yùn)輸供給升級(jí)，不斷發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，提升企業(yè)綜合實(shí)力和國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)能力。
中國(guó)遠(yuǎn)洋通過(guò)租入并經(jīng)營(yíng)中海集運(yùn)集裝箱船舶和集裝箱，收購(gòu)中海集運(yùn)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，并出售干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)，成為專注于集裝箱航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)鏈的上市平臺(tái)。中遠(yuǎn)太平洋通過(guò)收購(gòu)中海港口，出售佛羅倫租箱業(yè)務(wù)，成為專注于全球碼頭業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。交易完成后，中國(guó)遠(yuǎn)洋將成為以集裝箱航運(yùn)服務(wù)鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計(jì)全球第二大碼頭運(yùn)營(yíng)商。集裝箱航運(yùn)運(yùn)力規(guī)模和航線覆蓋全面增長(zhǎng)，船隊(duì)、箱隊(duì)結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化，碼頭網(wǎng)絡(luò)布局全面擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)效率大幅提升，同時(shí)，集運(yùn)業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)得到顯著加強(qiáng)。
中海集運(yùn)通過(guò)將集裝箱船舶和集裝箱出租予中國(guó)遠(yuǎn)洋，同時(shí)出售集運(yùn)配套業(yè)務(wù)和中海港口股權(quán)，收購(gòu)中遠(yuǎn)和中國(guó)海運(yùn)租賃類、金融類資產(chǎn)及股權(quán)，成為以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)，致力于成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航融資租賃等多元化租賃業(yè)務(wù)和投資業(yè)務(wù)為主的綜合航運(yùn)金融服務(wù)提供商。交易完成后，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將排名世界第三。
中海發(fā)展通過(guò)收購(gòu)大連遠(yuǎn)洋，出售中海散運(yùn)及其他散貨資產(chǎn)，成為專注于油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)、LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的油氣運(yùn)輸上市平臺(tái)。交易完成之后，中海發(fā)展油運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模全球第一，超大型油輪船隊(duì)（VLCC）運(yùn)力規(guī)模全球第二。
通過(guò)本次重組整合，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中國(guó)海運(yùn)將打造集裝箱航運(yùn)、港口碼頭、油氣運(yùn)輸以及綜合航運(yùn)金融四大專業(yè)集群，將大大提升我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在國(guó)際航運(yùn)業(yè)中的地位，增強(qiáng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于提高我國(guó)航運(yùn)業(yè)資源利用率，降低全社會(huì)物流成本，助力物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而為促進(jìn)我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)，打通對(duì)外貿(mào)易戰(zhàn)略通道，推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)提供支撐和保障。